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首先是中国人对旅行的兴致在增加

2020-08-19 00:13

中国航空公司正在利用本国崛起的中产阶层喜好旅游的特点拓展长途航线,其速度之快正颠覆全球航空产业。

若干因素促成上述趋势。首先是中国人对旅行的兴致在增加。去年中国人出境游为1.2亿人次,是10年前的4倍。英国航空业咨询人士约翰·格兰特认为,中国航空公司处在利用这种游客井喷的最佳位置。中国游客更喜欢选择熟悉的航空公司,另外中国政府提供补贴,鼓励航空公司开通利润空间不大的航线。

免责声明:

9月以来,中国航空公司增加了好几趟直飞北美的航班,始发地包括郑州、青岛和厦门等二线城市。相比之下,美国的航空公司2016年才开通两条到中国的航线。结果是,美国的航空公司主导的跨太平洋航程日渐成为中国手中的生意。去年,中国航空公司在中美之间的航班排程数量上首次超过美国同行,且差距日益拉大。

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虽然低油价和新飞机让飞长途航线的中国航空公司价格更便宜,但这些新航线实现盈利还需要好几年。亚太航空中心高级分析师威尔·霍顿说,中国航空公司知道本国市场扩张的速度,它们在风险和投资上有更多本钱。而随着中国人越来越有钱,今天看起来不叫好的航线最终可能成为聚宝盆。(作者特雷弗·莫斯,向阳译)

祖籍成都的邹丹丹(音)目前住在美国马里兰州。她说,新的直航开通后,海外华人回家方便多了。“中国航空公司的航班上吃得更好,服务更棒。大多数时间票价相对更便宜。如果同样的航线既有中国航班,也有美国航班,我当然选中国的。”

美国《华尔街日报》12月8日文章,原题:“吃得更好,服务更棒”:中国航空公司在太平洋航线上超过美国对手

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